供應(yīng)信息
造船龍門起重機(jī):用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車:一臺有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行;另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100~1500噸;跨度達(dá)185米;起升速度為 2~15米/分，還有0.1~0.5米/分的微動速度。
提升或降下重物時，速度要均勻平穩(wěn)，避免速度急劇變化，造成重物在空中擺動，發(fā)生危險。落下重物時，速度不宜過快，以免落地時摔壞重物。
主要研究內(nèi)容：主梁，小車及吊具，欄桿，固定支腿，升降支腿，爬梯，
電氣系統(tǒng)，行走小車，液壓系統(tǒng)，操作室。
主要解決的問題、理論、方法、技術(shù)路線及框架：
主要解決問題：
設(shè)計主要克服起重機(jī)工作時的疲勞強(qiáng)度，耐磨性，抗拉強(qiáng)度，抗彎強(qiáng)度，湖州起重機(jī)經(jīng)銷商，
縮性變形，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等等。緒論：簡單介紹選題的目的、意義及研究現(xiàn)狀
金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計：
（1）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)材料。
（2）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計計算。
（3）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)連接。
（4）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)基本構(gòu)件設(shè)計計算。
（5）橫向彎曲的實體構(gòu)件計算。
龍門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，葫蘆雙梁起重機(jī)經(jīng)銷商，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場得到廣泛使用。
使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點(diǎn)是造價低，地平車起重機(jī)經(jīng)銷商，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷，手推式起重機(jī)經(jīng)銷商，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對安全要求較低，起重量較小的場地。
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